Antwort Jak funguje DCC podvozek? Weitere Antworten – Co je to DCC podvozek
Systém DCC (Dynamic Chassis Control) patří k inteligentním systémům, který dokáže upravit jízdní vlastnosti vozu. Díky adaptivnímu podvozku může řidič po stisku tlačítka pocítit změny v chování automobilu – ať už je to přitvrzení tlumičů pro sportovnější jízdu nebo naopak změkčení pro komfortní nastavení podvozku.Tlumiče vydrží cca 120 tkm, (mě už při 90 tkm jeden lehce sákl) a výměna je docela drahá – jeden tlumič se pohybuje okolo 10 000 Kč.Potkáte je snad při každé jízdě: auto přejede přes retardér nebo vymete hlubokou díru v silnici a rozhoupe se. Zadek jde opakovaně nahoru a dolů a celým autem to kymácí odpředu dozadu. Takové auto má nefunkční tlumiče. Ty se ovšem výrazným způsobem podílejí na tom, aby vůz držel bezpečně na silnici.
Jak poznat DCC : Jak jednoduše poznat, že obchodník službu DCC nenastavil
Pokud se na terminálu zobrazí pouze cena v místní měně, není služba DCC aktivní. Pokud kromě ceny v místní měně vidíte i cenu v korunách a směnný kurz, jedná se o platbu se službou DCC.
Co je Adaptivni podvozek DCC
Adaptivní regulace podvozku DCC zlepšuje prostřednictvím nastavitelných tlumičů pérování jízdní vlastnosti vozu. Systém Vám pomocí stisku tlačítka umožňuje zvolit sportovní, komfortní nebo normální nastavení podovozku.
Co je DCC v autě : Zkratka DCC označuje systém adaptivního podvozku. Díky adaptivnímu podvozku může řidič pouhým stisknutím tlačítka změnit charakteristiku podvozku svého automobilu např. ze sportovního na komfortní či naopak.
Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Adaptivní tlumiče klidně za 40 tisíc
Jenže i takový tlumič dojde na konec své životnosti a bude třeba ho měnit. Někdy nemusí selhat mechanika tlumiče, ale elektronický mozek, případně se urve nějaké to čidlo.
Jak se vyhnout DCC
Proto pokud se chcete DCC vyhnout, dejte při platbě jasně najevo, že chcete částku strhnout v místní měně. Stejná pravidla platí i pro výběry z bankomatů, tam ovšem ještě vstupují do hry poplatky za výběr zahraniční kartou.V mobilním bankovnictví zvolíte svou platební kartu a v záložce „Funkce“ je jednou z nabídek také „Transakce s převodem měny (DCC)“. Zde je metoda DCC popsána včetně doporučení ze strany banky na její zablokování. Tahem prstem v jednom kroku DCC zablokujete. V případě potřeby můžete službu opětovně povolit.V českém překladu znamená DCC dynamické řízení podvozku. Dynamické ovládání šasi umožňuje přizpůsobit podvozek auta jízdním a silničním podmínkám. Jediným stiskem tlačítka můžete změnit nastavení jízdy podle vaší nálady na komfortní, sportovní nebo normální.
CO UMÍ ADAPTIVNÍ M PODVOZEK.
Pomocí voliče jízdních režimů ve voze přizpůsobíte základní nastavení podvozku podle situace svému stylu jízdy. To umocňuje zážitek z jízdy a zároveň posiluje kontrolu na nerovných silnicích.
Po kolika km se mění tlumiče : KDY JE NUTNÁ VÝMĚNA TLUMIČŮ Jak jsme již zmínili výše, opotřebení tlumičů si většina řidičů nevšimne vůbec nebo až tehdy, když je pozdě. Tip: Tlumiče byste měli dát zkontrolovat po ujetí 80 000 kilometrů, a potom po každých 20 000 kilometrech.
Po kolika kilometrech je třeba měnit tlumiče : „U našich vozidel mohou tlumiče zvládnout s klidem i 200.000 km. Zároveň však při součtu nepříznivých okolností, jako jsou rozbité silnice či časté přetěžování vozidel, může být životnost i podstatně kratší. Proto doporučujeme kontrolu po ujetí 60 000 až 80 000 km,“ říká František Zapletal ze škodováckého vývoje.
Kdy jsou tlumiče na výměnu
Pravidelnou kontrolu tlumičů je vhodné provádět po každých 20 000 km. Odborníci radí provádět výměnu už při 60 000 – 75 000 km, jelikož při nájezdu okolo 80 000 km je velký předpoklad, že tlumiče budou z 50 % opotřebené. Samotné opotřebení se ale liší podle stavu komunikací a stylu jízdy.
Oblast podvozku
Většinu problémů v oblasti podvozku, kol a výfuku poznáte na základě, vrzání, bouchání a neobvyklých vibrací ze spodní části vozu za jízdy a při přejíždění nerovností. Špatné brzdy budou skřípat, vrzat, nebo vibrovat při brždění.JAK SE BRÁNIT Některé banky (Česká spořitelna, mBank, Fio banka, Raiffeisenbank, Partners Banka) umožňují tuto službu blokovat přímo v nastavení platebních karet v internetovém bankovnictví či mobilní aplikaci. Pak se již nemusíte obávat, že vám obchodník/ATM službu naúčtuje.
Jakou měnu zvolit při platbě kartou : Na cestách v zahraničí si při platbě kartou nebo výběru z bankomatu obvykle můžete zvolit, jestli zaplatíte nebo vyberete v lokální měně, nebo v měně svého účtu (DCC). Pokud jste v zemi, kde se kurz lokální měny příliš nemění – například, kde se platí eurem nebo dolarem, je vždy lepší vybrat si platbu v lokální měně.