Antwort Jak namontovat odrazky na kolo? Weitere Antworten – Jak dát odrazky na kolo

Odrazky, kam se podíváš

Přední i zadní odrazka musí být pevně umístěna a zároveň být kolmá k rovině vozovky. Obě odrazky můžete nahradit odrazovým materiálem. Doporučujeme využívat reflexní prvky na oblečení nebo obuvi cyklisty. Dále nesmí chybět oranžové odrazky na pedálech kola a na paprscích předního i zadního kola.Pláště se sjíždějí cca po 2000-4000 km, záleží přitom na váze cyklisty a stylu jízdy.2) Kola je potřeba pravidelně dofoukávat na optimální tlak (obvykle např. jednou za pár týdnů).

Co musím mít na kole : Dále má mít kolo přední světlomet bílé nebo žluté barvy a zadní červené světlo. Povinné je červená odrazka v zadu, oranžové odrazky na pedálech a ve výpletech kol (zde mohou být i bílé). Součástí povinné výbavy jsou i funkční přední a zadní brzdy a zvonek.

Jak namontovat sedlo na kolo

Začněte právě tím, že sedlo budete mít v jeho ose 100% vodorovně. K tomu použijte nejlépe vodováhu (dnes si vodováhu můžete stáhnout i jako aplikaci třeba na mobil). Takto se zkuste na kole projet a poté případně sedlo malinko nakloňte špičkou dolů – nepřehánějte to ale (měli byste se pohybovat třeba kolem 1° až 2°).

Kdy svítit na kole : Lidé, kteří nyní jezdí ve dne na kole bez rozsvícených světel, porušují zákon. Podle nového zákona o silničním provozu se totiž povinnost jezdit s rozsvícenými světly v zimním období nevztahuje jen na motorová vozidla, ale i na cyklisty.

Na životnost mají zásadní vliv kvalita materiálu řetězu, hmotnost jezdce, jízdní styl, typ pohonu nebo provozní podmínky. V závislosti na těchto proměnných najedete na řetězu 500–5000 km. Většina rekreačních MTB jezdců mění řetěz mezi 1000 a 2000 km, ale opravdu se nedá příliš zobecňovat, je nutné měřit.

V principu toto mohou být sběrné dvory, svozové společnosti nebo zpracovatelé pneumatik.

Kolik foukat kola

„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Jde především o dokonalou přilnavost pláště a účinnost jeho vzorku a samozřejmě pohodlí jezdce. Proto se u horských kol používají tlaky v rozmezí 1,5-2,5 baru. Samostatnou prostřední kategorií jsou trekkingová a krosová kola, která se foukají zhruba na 4 bary.V České republice je helma na kola povinná pouze pro děti do 18 let. Dospělým osobám je však nošení helmy silně doporučeno a to v každém terénu i na cyklostezkách mimo silnice. Při pádu bez helmy může dojít k vážnému zranění hlavy.

Kam nesmí cyklista Dálnice, silnice pro motorová vozidla, cesta označená značkou „Zákaz vjezdu jízdních kol“, případně „Zákaz vjezdu všech vozidel“. Cyklisté nesmí rovněž na chodník: ten je vyhrazen výlučně chodcům.

Jak mít vysoko sedlo na kole : Přibližnou výšku určíte pomocí vlastní paže. Podřepnete si, sedlo umístěte do podpažní jamky a natáhněte ruku i prsty. Konečky prstů by se měly dotýkat kraje kliky nad šroubem. Přesnou výšky sedla doladíte po nasednutí na kolo.

Jak jet na kole : Málokdo ví, že bychom měli šlapat do kruhu a úhel v kotníku (mezi nohou a chodidlem) by měl svírat stále úhel mírně větší než 90 stupňů. Důležité také je dobře nastavit sklon a výšku sedla, aby se jezdec dokázal dotknout země pouze špičkou nohy. A nezapomeňte, nešlape se střední částí chodidla, ale pouze přední.

Jak svítit ve dne

Ve dne, za nesnížené viditelnosti stačí svítit tzv. světly pro denní svícení. Pokud jimi vozidlo není vybaveno, pak musí být rozsvícena obrysová a potkávací světla. Za snížené viditelnosti musí svítit obrysová a potkávací nebo dálková světla, světla pro denní svícení už nestačí.

Jaké světlo na kolo podle dosvitu

Dosvit	Využití
45 – 70 m	denní cyklostezky, osvětlené vozovky
70 – 130 m	denní i večerní cyklostezky a silnice
130 – 200 m	náročné a nepřehledné terény
200 m a více	večerní přejezdy v nepřehledném terénu

Měrku jednoduše bez použití síly zasuneme do řetězu nad řetězovou vzpěrou rámu, tlakem na pedál napneme řetěz a z boku zkontrolujeme, nakolik se do něj měrka zanořila. Provedení a stupnice jednotlivých měrek se různí, ale zpravidla zde bývá vyznačena hodnota opotřebení 0,75 %, která je pro výměnu ideální.

Proč mi přeskakuje řetěz na kole : Pokud nebudete kontrolovat opotřebení řetězu, dojde nakonec I k opotřebení kazety a převodníků, zuby na ozubených kolech nebudou symetrické, ale zahnuté (ve tvaru žraločí ploutve) a řetěz začne při řazení přeskakovat (viz kapitola Jak poznat, že je čas vyměnit kazetu/převodníky na kole).