Antwort Jak sundat náboj z kola? Weitere Antworten – Jak sundat Ořech z kola

Abychom měli přístup do těla ořechu a mohli vyjmout prachovku a ořech vyčistit nebo vyměnit, musíme ho vymontovat z náboje. Vložíme 10mm imbus do dutého šroubu na pravé straně náboje, který drží ořech na místě, a páčíme proti směru hodinovýh ručiček.

1. Provádíme-li výměnu ložisek zadního náboje, musíme nejprve sejmout kazetu.
2. Následně odstraníme z osy části, které se tváří jako kónusy.
3. Pokud je osa vybavena závitem, jsou na ní matice a podložky našroubovány.
4. Nyní musíme vyklepnout stará ložiska.
5. Postup opakujeme s ložiskem na druhé straně.

K demontáži ložiska je ideální použít originální přípravek, pokud jej nemáte opět použijeme dlouhý sekáček nebo kulatinu. Je důležité mít přípravek s ostrou hranou. Vložte přípravek do náboje a opřete hranu o vnitřní kroužek spodního ložiska. Použijte kladivo a poklepávejte kulatinu.

Jak utáhnout Konusy na kole : Osu protáhneme do náboje ze strany ořechu, nasadíme a přitáhneme konus na druhé straně tak, aby neměl vůli. Pak jej přidržíme klíčem a dotáhneme k němu kontramatku. Závěrečnou fází je stažení do sebe pomocí kónusových klíčů – klíč v levé ruce na vnější misku, klíč v pravé na vnitřní a oběma utahovat směrem dolů.

Jak poznam spatnou kazetu na kole

Když se podíváme na ozubené kolečko kazety zezadu, kde řetěz zabírá na zubech, hledáme zuby, které mají lesklý, hladký povrch v porovnání s ostaními. To je známka opotřebení. Naproti tomu zuby s malým nebo žádným opotřebením, mají ještě na zubech známky originálního ražení.

Jak funguje cvrcek na kole : cvrček je již součástí vícekolečka a celý tento segment se šroubuje závitem na náboj. Jeho omezení však zastavila další vývoj a zejména omezení u nejmenšího pastorku na 13 zubů již nelze ovlivnit. Nejčastěji najdeme vícekolečka 5 – 7 stupňová, která se montují na levnější kola.

Pokud potřebujeme dotáhnout celý výplet, začneme postupným utahováním niplů, nejlépe u ventilku. Všechny dráty se musí utahovat rovnoměrně, například vždy o čtvrt, půl, jednu nebo dvě otáčky centrovacího klíče. Takto postupujeme, dokud nedotáhneme všechny dráty.

Očištěný řetěz doporučujeme mazat klasickým olejem v kapátku (náš oblíbený je Finish Line Cross Country Wet). Nezapomeňte olej nejprve protřepat. Poté jej přiložte nad řetěz (ideálně mimo zadní pastorky) a začněte rukou protáčet šlapací kliky dozadu. Při tom olej nanášejte na řetěz.

Jak vyndat ložisko

Jak vyndat ložiska: Podle slov Martina Nogola: "jednoduše vybouchat". Položte kolečko na vyvýšenou podložku tak, aby byl pod středem kolečka prostor, kam může ložisko později vypadnout. Vezměte si do ruky nějaký šroub nebo šroubovák, kladivo a ložiska opatrně vytloukejte než s koleček vypadnou.Jak ji udělat „Ověření poškozených ložisek spočívá v pro- vedení testovací jízdy, aby bylo možné zjis- tit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.Pro demonstraci nám posloužil nový náboj s originální modrou vazelínou (při volbě maziva dbejte doporučení výrobce; většina ořechů se maže řídkou vazelínou, některé hustým olejem; vazelíny používejte jen přiměřené množství – nadbytek může celý systém zalepit a negativně ovlivnit funkci).

Pokud nebudete kontrolovat opotřebení řetězu, dojde nakonec I k opotřebení kazety a převodníků, zuby na ozubených kolech nebudou symetrické, ale zahnuté (ve tvaru žraločí ploutve) a řetěz začne při řazení přeskakovat (viz kapitola Jak poznat, že je čas vyměnit kazetu/převodníky na kole).

Jak zjistit délku řetězu na kole : Nejjednodušší způsob, jak poznáš správnou délku řetězu je podle délky toho starého, pokud ti bez problému fungoval byla jeho délka správná, pak stačí spočítat kolik článků má a u nového stejný počet článků napočítat.

Co kontrolovat na kole : Co zkontrolovat, než vyrazíme na kolo

1. Nahustit pláště na správný tlak.
2. Vyčistit kluzáky vidlice a tlumiče.
3. Prohlédnout vůle nejběžnějších komponent.
4. Zkontrolovat upnutí kol v rámu.
5. Kontrola brzd.
6. Promazat řetěz.

Jak vyměnit Volnoběžku na kole

Kolo vyjměte z rámu a odstraňte rychloupínák a osu. Otvor v náboji vypadá jako kulatá díra, ale na straně volnoběžky do něj zapadne desítka imbusklíč a vyšroubujete dutý šroub, který spojuje volnoběžku s nábojem. Teď je nejvhodnější nasadit novou volnoběžku, imbus znovu zašroubovat a považovat opravu za ukončenou.

U výpletů s trojím překřížením drátů, překřížíme první dva sousední dráty z vnější strany a třetí drát podvlékneme. U výpletu s dvojím překřížením, bez překřížení nebo jiným vzorcem, si prohlédnému způsob výpletu a nový drát instalujeme stejným způsobem. Nyní našroubujme zpět šroubovou spojku drátu s ráfkem.Ve stolici přiblížíme centrovací čelisti co nejblíže k ráfku, aby se ho zlehka dotýkaly. Najdeme nejbližší drát, který přitáhne ráfek zpět k centrální ose (na protilehlé straně náboje vůči vychýlení), a utáhneme ho o čtvrt otáčky. Otáčíme kolem a kontrolujeme vychýlení a provádíme úpravy, doku není ráfek vycentrovaný.

Jak se starat o řetěz na kole : Nejlepší způsob, jak pečovat o řetěz je po každé jízdě ho omýt ho vodou (nebo v pračce na řetěz naplněné odmašťovačem), otřít hadrem a aplikovat olej. Pokud čistíme řetěz pouze jednou za čas, postupujeme podle násedujícího návodu.