Antwort Jak vyčistit zadní náboj? Weitere Antworten – Čím namazat náboj kola

Aplikujeme dostatečné množství vazelíny do ložiskové drážky v náboji a umístíme do ní ložiska, vazelína je udrží na místě. Magnetický šroubovák práci usnadní. Jakmile jsou všechna ložiska na místě, můžeme nasadit zpět osu na stranu ořechu. Přimáčkneme ji na ložiska a zkontrolujeme, že se volně otáčí.Jak ji udělat „Ověření poškozených ložisek spočívá v pro- vedení testovací jízdy, aby bylo možné zjis- tit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.Nadměrná vůle zpravidla značí, že je ořech povolený. Stačí jej tedy dotáhnout – buď imbusovým klíčem v těle náboje, nebo speciálním stahovákem utáhnout matici pod prachovkou. Jinak slouží k vymezení vůle tenké podložky pod maticí.

Jak vyměnit zadní náboj : Zadní náboj:

Odmastit osky a plochy v náboji pro ložiska. Umístit první ložisko na osku a druhé ložisko do náboje ( obě ložiska po obvodě potřít lepidlem ) Na závit v první koncovce nanést lepidlo a našroubovat na osku k nasazenému ložisku. Vložení osky s ložiskem a koncovkou do náboje.

Čím namazat řetěz u kola

Očištěný řetěz doporučujeme mazat klasickým olejem v kapátku (náš oblíbený je Finish Line Cross Country Wet). Nezapomeňte olej nejprve protřepat. Poté jej přiložte nad řetěz (ideálně mimo zadní pastorky) a začněte rukou protáčet šlapací kliky dozadu. Při tom olej nanášejte na řetěz.

Čím mazat tlumič na kole : Vidlici, tlumič či teleskopickou sedlovku namažte silikonovým olejem jednoduše tak, že ho stříknete na vnitřní kluznou plochu v oblasti těsnícího kroužku. Pak několikrát propružte, aby se tenký olejový film dostal i pod něj. To je kýžený cíl, zbytek oleje z okolí setřete suchým hadrem.

Jistým znamením, že Vaše ložisko selhalo, jsou vibrace. Dojde-li k poškození povrchu oběžné dráhy ložiska oděrem, valivá tělesa (kuličky nebo válečky) se během provozu odrazí na povrchu oběžné dráhy a způsobí vysokou úroveň vibrací. Pokud si všimnete, že Vaše ložisko během provozu náhle vibruje, je čas jej vyměnit.

Ložiska kol automobilu mohou vydržet po celou dobu jejich životnosti, nebo také ani celý týden.

Jak demontovat ořech

2. Abychom mohli s ořechem manipulovat, je zapotřebí demontovat osu a ložiska. Odejmeme prachovku, tenkým plochým klíčem povolíme a zcela vyšroubujeme kónusy na levé straně náboje, následně vyjmeme osu. Postupujeme opatrně, abychom nepoztráceli nebo nepomíchali ložiska z levé a pravé strany náboje.Pro demonstraci nám posloužil nový náboj s originální modrou vazelínou (při volbě maziva dbejte doporučení výrobce; většina ořechů se maže řídkou vazelínou, některé hustým olejem; vazelíny používejte jen přiměřené množství – nadbytek může celý systém zalepit a negativně ovlivnit funkci).Přehledný ceník za prováděné práce naleznete zde.

Ceník za práci Autodílna Bačo	Minimum	Max sazba
Výměna ložiska přední ,zadní kolo	800,00 Kč	1 500,00 Kč
Výměna předního tlumiče 1ks	1 000,00 Kč
Výměna zadního tlumiče 1ks	500,00 Kč	1000,00 Kč
Výměna čepu řízení 1ks	200,00 Kč

Jistým znamením, že Vaše ložisko selhalo, jsou vibrace. Dojde-li k poškození povrchu oběžné dráhy ložiska oděrem, valivá tělesa (kuličky nebo válečky) se během provozu odrazí na povrchu oběžné dráhy a způsobí vysokou úroveň vibrací. Pokud si všimnete, že Vaše ložisko během provozu náhle vibruje, je čas jej vyměnit.

V čem vyprat řetěz na kolo : Asi nejjednodušší a nejčistší metodou, jak si vyčistit řetěz nasazený na kole, je použít pračku řetězu. Je to malý nástroj, který se připevní k řetězu. Je opatřen nádržkou, kterou naplníte vybraným čisticím prostředkem. Když šlapete pedálem dozadu, řetěz prochází otáčejícími se kartáčky v čističi.

Jak se starat o tlumiče na kole : Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.

Jak často mazat řetěz na kole

Frekvence mazání závisí na množství jízdy a terénu, po kterém jezdíte. Obecně se doporučuje mazat řetěz jednou za měsíc nebo po každých 100 až 150 ujetých kilometrech. V případě intenzivnějšího ježdění nebo v náročném terénu častěji.

Ověření poškozených ložisek spočívá v provedení testovací jízdy, aby bylo možné zjistit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.Může být sjetá, utržená "pakna", nebo destička, podle toho jaké máš vzadu brzdy. Vyzkoušej to při pomalé jízdě, několikrát přibrzdi, vyzkoušej ruční brzdu. Pokud to nebudou brzdy, tož enem to ložisko, ale jestli by jen hučelo tak se s tím dojet opatrně domů dá, ale je to risk. A hlavně s ním zatoč.

Jak poznat špatné ložiska : Pět známek toho, že byste měli vyměnit ložiska, než bude příliš pozdě.

1. Mazání 36 % poruch ložisek je připisováno problémům s mazáním.
2. Kontaminace. Dalších 14 % poruch ložisek je způsobena znečištěním.
3. Vibrace. Jistým znamením, že Vaše ložisko selhalo, jsou vibrace.
4. Nadměrný hluk.
5. Zvýšená provozní teplota.